Commercial Spaces Pedestrian Bridge

究竟,意大利某個CITY的橋,為何橋上會有Commerical Spaces,而且不只一層的呢?

好像,有兩層高的.

是不是反映出,數百年前,那裡從東方進入意大利的貨.

很好賣.

賣到成行成市,

所以不夠空間用,

要在橋上向高空發展,

才會在一條行人石橋上的兩邊,

有Upper Floor的商店呢?

二零一九年一月二十四日

The Prophecy of the staircase under Flyover in front of Bank of China in Central

早前,坐巴士經過中環的Bank of China,看見那條天橋底下面有5級樓梯,

我就想”將來香港人的命運”,

會不會由沙田第一城的巴士涼亭的3級樓梯變做5級樓梯呢?

即供樓要供50年,

而且那條樓梯是在天橋底的…

真是要深思深思….

不過,那條樓梯有些特別,

就是級與級之間的高度,不是太高,

所以上樓梯時,感覺會比較舒服的.

即600萬的樓,連Morgage,

將來會是1200萬,

分50年供,

月供2萬,

但Net Floor Area只得400呎.

這可能是香港人將來的人生.

因為,香港人都喜歡遷來遷去的.

二零一九年一月十九日

公私型失調,長程巴士或小巴校巴,男女村代表和停車場,路面擴闊工程和環保和寧靜生活的關係

我覺得,某些Interested Group除了對哥以夫球場,貨櫃碼頭有興趣外.

對那些公型房屋都有興趣.

當那些香港最精英的學生的下一代都要入住公型房屋的居所時.

若將公型房屋私有化,

那麼,香港將來就不知怎算了.

因為大多數香港人都喜歡遷來遷去,

已盡快還清個Mongage.

莫說住回港島,入翻他們或她們的名母校,

連九龍界限街之南的學校都望門輕嘆!

可能,就要住北區(不是北歐),

坐一個多鐘的長程巴士或加長板小巴校巴/巴士校巴回校,

到港島或九龍的名母校返學,如果有幸地能入返自已父母的名母校的話……

那麼,那些因經濟問題而被迫住進北區的屋村的名校學生和他們的下一代,

就要參加男女村代表選舉,為的就要擴闊村口的停車場,

讓那些”加長版的長程巴士校巴/小巴校巴,

可以拍到那些村口的小型停車場.

而那些港島或九龍名校的路面,又要做擴闊工程,

讓那些住在北區的名校Alumin的子女,

可以返回自己父母的名母校就讀了.

當他們的第三代,很可能就要在羅糊橋/深圳河以北的中國大陸住和返學了.

一位”精神病康復者”的一點意見.

二零一九年一月十八日

救生員的?望塔用什麼Foundations好呢?

如果你要在沙灘上起一個救生員的?望塔,

究竟需不需要Piles的呢?

若只是用Shadow Foundation,

若遇暴風,會不會很危險呢?

二零一九年一月十五日

分組做Project和之後的答覆=很好笑

我記得,從前我讀Civil時,個Tutor叫我們班同學分組做Project.

跟著不知怎樣,個Tutor說是不是想演獨角戲,之後我的答覆,現在看來真是

“很好笑”.
二零一八年十一月二十四日

Load Transfer Plate

其實用Load Transfer Plate,就可以解決已打莊的問題了.

二零一七年七月十八日